Salut a tous,
ca va? Je trouve enfin une connection internet apres une semaine. J ai beaucoup de choses a raconter mais j ai peu de temps et la connection saute... En bref: les passeports recuperes lundi 12h30 grace au super boulot de Visas Express, Sophie me conduit a l aeroport de CDG ou j arrive avec 10 minutes d avance. Vol pour Francfort, je retrouve Helmut et on decolle pour Windoek en Namibie. 10 h de vol, epique mais sympa. On prend ensuite un taxi et on part a 500km plus au Nord dans la brousse, c est la bas qu est l avion. Le bush est vraiment desertique et nous voyons deja des animaux, elephants, antilopes, phacocheres....Nous decouvrons l avion le lendemain. Thomas et Helmut preparent l avion et font un vol test. L approche est trop basse, l avion heurte un petit arbre du bush. Le phare de l aile droite est casse. On met du scotch, une bouteille vide en plastique on reparera demain a l escale. On charge l avion, les sacs, deux futs d essence de 200l, une roue de secours, l avion est plein.
decollage le lendemain 6h00 du mat. on essaye de voler tot pour eviter les chaleurs et turbulences dues au soleil. Premiere escale, et premiere frayeur a l attero, nous manquons de sortir de piste. Nous redecollons et atterrissons a Rundu, ou nous faisons un cheval de bois. deuxieme frayeur. Thomas n a pas l air si bon. En fait ces deux atteros un peu loupes sont a cause du vent thermique qui change de direction a 180 degres en quelques secondes. Nous dormons dans un hotel sur les bords de l Okavango. Il y a des crocodiles. C est genial, le coucher de soleil somptueux, les bruits de la forets, des animaux....un autre monde. Nous partons en bateau sur l okavango et faisons une incursion en Angola. Le lemdemain, Decollage de Rundu, destination Kasane au Botswana. Nous sommes sur les bords d une riviere, le chobe. Le lendemain, relache, pas de vol, mais nous partons en bus au Zimbabwe, visiter les chutes Victoria....fabuleux. EN revanche la pauvrete et la misere dans laquelle Mugabe a plonge le Zimbabwe est effrayante...on se demqnde comment les autres gouvernements puissent laisser faire. Hier decollage de Kasane et nous sommes aujourd hui en Zambie. Apres une nuit passee dans des cases en pleine foret ( j ai vu un leopard et des hypopotames...je vous mets les photos des que je peux) nous partons pour un court vol vers le Malawi.
En bref, tout va bien, c est vraiment magique. Il y a des vols difficiles, mais nous avancons....
Merci a tous, a tres vite......je dois y aller nous decollons dans une heure....
Bises
lundi 27 avril 2009
lundi 20 avril 2009
J-1/3: Le lien photos
Tout en haut du blog, vous trouverez un lien picasa web, sur lequel seront mises les photos du voyage. Je les mettrai au fur et à mesure et selon la possibilité d'accès à internet!
Kenavok
http://picasaweb.google.fr/jean.urlacher/FlyOutOfAfricaEnImages?feat=directlink
Kenavok
http://picasaweb.google.fr/jean.urlacher/FlyOutOfAfricaEnImages?feat=directlink
J- 1/2
1/2. ¨Parlons en du demi. Je crois qu'un petitl me ferait du bien.
Je cours partout. Excellent entrainement pour le marathon .
Je suis allé à Toussus le Noble chercher les épaulettes de commandant de bord chez Gésair, l'école de pilotage de Willy, notre pilote d'essai. Renaud et Vivien étaient dans le simulateur, prêts au décollage pour un tour vers Lannion. Leurs encouragements m'ont motivé à aller préparer le sac.
Le choix forcément Cornélien entre: "ce que je prends" et "ce que je prends pas" est difficile compte tenu du nombre de pays traversés. En Namibie la saison des pluies est terminée, par contre au Kenya et en Tanzanie, elle arrive bientôt. Bref, je m'ensuis remis aux conseils de la médecine du voyage: "des vêtements à manche longue" pour éviter les piqures de moustiques et autres bestioles avides d'un petit français. Quelques coups de téléphones de la famille et des amis, Nico & mamaï, mes nièces, Anne, les parents, Julien, Grégoire, Eric Magnan ce matin, Thierry & Christelle, Pauline & Julien....Puis après quelques machines et une séance de repassage (et oui) voilà le plus gros du sac terminé. Je file sur le bateau de Sophie, qui s'occupe de recoudre ma combinaison de vol et y ajouter deux coutures de Stickers:" Antonov". Ca fera plus sérieux au poste de police. Julien Jay, me prête sa caméra HD! De quoi faire un reportage! Je dois la récupérer demain midi à Massy. Entre temps il faudra trouver des cassettes et une batterie. Il faut récupérer les passeports demain matin, rendre à Grégoire le sien.
...
et dormir un peu...
...
Prochain message dès que je peux:
C'est parti !!!
BANZAI!
Je cours partout. Excellent entrainement pour le marathon .
Je suis allé à Toussus le Noble chercher les épaulettes de commandant de bord chez Gésair, l'école de pilotage de Willy, notre pilote d'essai. Renaud et Vivien étaient dans le simulateur, prêts au décollage pour un tour vers Lannion. Leurs encouragements m'ont motivé à aller préparer le sac.
Le choix forcément Cornélien entre: "ce que je prends" et "ce que je prends pas" est difficile compte tenu du nombre de pays traversés. En Namibie la saison des pluies est terminée, par contre au Kenya et en Tanzanie, elle arrive bientôt. Bref, je m'ensuis remis aux conseils de la médecine du voyage: "des vêtements à manche longue" pour éviter les piqures de moustiques et autres bestioles avides d'un petit français. Quelques coups de téléphones de la famille et des amis, Nico & mamaï, mes nièces, Anne, les parents, Julien, Grégoire, Eric Magnan ce matin, Thierry & Christelle, Pauline & Julien....Puis après quelques machines et une séance de repassage (et oui) voilà le plus gros du sac terminé. Je file sur le bateau de Sophie, qui s'occupe de recoudre ma combinaison de vol et y ajouter deux coutures de Stickers:" Antonov". Ca fera plus sérieux au poste de police. Julien Jay, me prête sa caméra HD! De quoi faire un reportage! Je dois la récupérer demain midi à Massy. Entre temps il faudra trouver des cassettes et une batterie. Il faut récupérer les passeports demain matin, rendre à Grégoire le sien.
...
et dormir un peu...
...
Prochain message dès que je peux:
C'est parti !!!
BANZAI!
samedi 18 avril 2009
J-1
J'ai acheté mes billets d'avion. La carte bancaire à rendu l'âme, mais au moins je suis dans l'avion! Inch Allah comme on dit au Japon. Faudra se débrouiller. J'envisage de dormir dans l'avion ou sous l'aile dès que ce sera possible pour économiser aux maximum sur les nuits d'hôtels. un sac de riz et un réchaud devraient faire l'affaire.
Départ Lundi 15h30 de Charles de Gaulle pour Francfort. Arrivée à 16h50. J'y retrouve Helmut.
Puis nous décollons avec Air Namibia à 22h40 et arrivons à 07h50 le lendemain à Windok en Namibie. Nous allons parcourir en 9h de vol ce qui va nous prendre plus d'un mois dans l'autre sens!
BANZAI !!!
ce matin je suis allé acheter le nécessaire de survie en cas d'atterrissage forcé! Une lampe de poche à dynamo, un gourde, des aliments liophilisés, quelques médicaments. mais aussi une chemise avec des épaulettes pour y mettre des galons de commandant de bord (essentiel quand on veut passer les postes de police avec moins d'embrouilles), une combinaison de vol noire (kaki c'est trop militaire et ça pourrait être mal venu dans certains pays). Une paire de lunettes, de l'anti-septique (pour ne plus douter sur la réussite de cette aventure) et du répulsant anti-moustique à appliquer sur la moustiquaire. Et j'ai aussi acheté un petit truc assez sympa, c'est comme un petit allume gaz qui fabrique une petite étincelle. On l'applique sur une piqure de moustique ou d'arraignée et ça calme immédiatement la démangeaison. J'avais déjà essayé ça par le passé avec Jean Paul Mari, un grand reporter du Nouvel Obs. Je suis désormais propriétaire d'un anti-démangeaison à étincelle et j'en suis fier!
Le reste de la journée, je l'ai passé au bureau à terminer mes articles. Demain, je fais mon sac, le ménage de la maison et surtout j'essaie de dormir un peu pour rattraper un peu de fatigue de ces semaines passées. Il faut que j'ai toutes mes capacités pour le mois qui vient!
Demain, sur le blog, j'affiche les premières photos!
Si j'ai un billet aujourd'hui, c'est grâce à vous. Alors je vous embarque dans mon sac à dos...
Kenavok à tous et bon week end...;
Départ Lundi 15h30 de Charles de Gaulle pour Francfort. Arrivée à 16h50. J'y retrouve Helmut.
Puis nous décollons avec Air Namibia à 22h40 et arrivons à 07h50 le lendemain à Windok en Namibie. Nous allons parcourir en 9h de vol ce qui va nous prendre plus d'un mois dans l'autre sens!
BANZAI !!!
ce matin je suis allé acheter le nécessaire de survie en cas d'atterrissage forcé! Une lampe de poche à dynamo, un gourde, des aliments liophilisés, quelques médicaments. mais aussi une chemise avec des épaulettes pour y mettre des galons de commandant de bord (essentiel quand on veut passer les postes de police avec moins d'embrouilles), une combinaison de vol noire (kaki c'est trop militaire et ça pourrait être mal venu dans certains pays). Une paire de lunettes, de l'anti-septique (pour ne plus douter sur la réussite de cette aventure) et du répulsant anti-moustique à appliquer sur la moustiquaire. Et j'ai aussi acheté un petit truc assez sympa, c'est comme un petit allume gaz qui fabrique une petite étincelle. On l'applique sur une piqure de moustique ou d'arraignée et ça calme immédiatement la démangeaison. J'avais déjà essayé ça par le passé avec Jean Paul Mari, un grand reporter du Nouvel Obs. Je suis désormais propriétaire d'un anti-démangeaison à étincelle et j'en suis fier!
Le reste de la journée, je l'ai passé au bureau à terminer mes articles. Demain, je fais mon sac, le ménage de la maison et surtout j'essaie de dormir un peu pour rattraper un peu de fatigue de ces semaines passées. Il faut que j'ai toutes mes capacités pour le mois qui vient!
Demain, sur le blog, j'affiche les premières photos!
Si j'ai un billet aujourd'hui, c'est grâce à vous. Alors je vous embarque dans mon sac à dos...
Kenavok à tous et bon week end...;
J-2
Hola, cher lecteur et lectrice!
Il s'en est passé des choses aujourd'hui!
09h00: "salut c'est Grégoire, tu as le numéro de Thomas le propriétaire de l'avion?"
09h30: coup de téléphone de Visas Express "la Tanzanie refuse votre demande de Visa. Votre cas ne rentre pas dans les ordinateurs. Ils veulent un numéro de vol d'une compagnie aérienne"
Merde! Que faire? J'appelle en allemagne la société de "routeurs" qui s'occupe de notre cas. Un routeur, qu'est ce que c'est? C'est une société qui se charge d'obtenir les autorisations de survol des pays traversés, qui se charge d'approvisionner en carburant son client et de répondre à ses requêtes techniques! Les routeurs ont le bras long, ils sont en contact avec les hautes autorités des pays. Ce sont eux qui organisent par exemple le déploiement des ONG ou des secours sur des terrains hostiles ou à la suite de catastrophe naturelles. Bref je les appelle et j'explique mon cas. 3 mn plus tard, j'ai un mail que je transfère à Visas express, confirmant la prise en charge du routeur de notre cas. Visas Express imprime le texte en envoie un coursier jusqu'à l'ambassade.
Entre temps, je travaille et j'écris mes articles! Nous bouclons le mois de mai.
09h45: Coup de téléphone de Grégoire, le caméraman: "j'essaie de joindre Thomas sans succès. Tu as le numéro de Helmut?'"
11h00: " Salut c'est Grégoire, j'ai eu Helmut et je viens de parler avec la boîte de prod. C'est foireux! Le budget est trop serré pour moi, c'est trop risqué, il y a trop d'inconnues. C'est mort".
Je lui réponds que c'est l'Afrique! Qu'il y a des riques, mais que j'ai confiance en mes allemands et en cette aventure. Bref c'est mort. Je lui fait part d'une chose, je suis bien sûr déçu, mais je respecte son choix. En tant que professionnel, il a toute ma confiance.
11h15: j'appelle Helmut: "la boîte de prod et le caméraman jettent l'éponge, ils ont trop d'incertitudes sur le budget" Il me répond: "je ne comprends pas, j'ai donné mon accord pour tout, je leur offre de payer de ma poche 8000 euros pour qu'ils n'aient pas à payer de taxes d'essence et d'atterrissage, on a donné notre accord pour être filmés, Thomas accepte de voler la porte ouverte pour filmer, il accepte de faire des vols en patrouille tourner des images de l'extérieur"???." - "Helmut je crois que le caméraman craint les frais d'hôtels et de bouffe, qui peuvent être aléatoires sur le trajet". "Ok, Jean-Marie, dis lui que s'il veut des certitudes, il n'a qu'a payer 2500 euros pour tout le trajet, et je lui payerai la différence de ma poche"- "Mais Helmut tu ne peux pas faire ça???" - "Dis lui ça, et je m'y engage, fais le, vraiment!"
11h20: "Allo Grégoire, si tu as besoin de certitudes, voici ce que te propose Helmut......."
"Ah, d'accord...j'appelle la boîte de prod et je te rappelle... (il est 01h30 du matin et n'a pas encore rappelé!)
11h30:"Allo, c'est Visa Express, c'est gagné! La Tanzanie accepte votre demande de Visa, vous l'aurez lundi matin!" - "Bravo les gars, beau travail! Merci, vraiment" C'est vrai qu'ils ont été efficaces! Merci au coursier que je ne connais pas, et à Luis Martens mon interlocuteur.
Pendant ce temps, je dois terminer d'écrire mes articles, mes vacances ne sont pas signées par François Siegel, mon patron. Il m'a clairement signifié hier que prendre un mois de vacances était mal venu en cette période de crise, ce que je comprends, mais après m'être défoncé pendant deux ans pour mon magazine, j'espérai un peu de reconnaissance!Bref c'est tendu.......
J'allume une énième cigarette!
16h03
Je reçois ce mail de Dominique Carel le directeur financier de la boîte de prod:
"
Il s'en est passé des choses aujourd'hui!
09h00: "salut c'est Grégoire, tu as le numéro de Thomas le propriétaire de l'avion?"
09h30: coup de téléphone de Visas Express "la Tanzanie refuse votre demande de Visa. Votre cas ne rentre pas dans les ordinateurs. Ils veulent un numéro de vol d'une compagnie aérienne"
Merde! Que faire? J'appelle en allemagne la société de "routeurs" qui s'occupe de notre cas. Un routeur, qu'est ce que c'est? C'est une société qui se charge d'obtenir les autorisations de survol des pays traversés, qui se charge d'approvisionner en carburant son client et de répondre à ses requêtes techniques! Les routeurs ont le bras long, ils sont en contact avec les hautes autorités des pays. Ce sont eux qui organisent par exemple le déploiement des ONG ou des secours sur des terrains hostiles ou à la suite de catastrophe naturelles. Bref je les appelle et j'explique mon cas. 3 mn plus tard, j'ai un mail que je transfère à Visas express, confirmant la prise en charge du routeur de notre cas. Visas Express imprime le texte en envoie un coursier jusqu'à l'ambassade.
Entre temps, je travaille et j'écris mes articles! Nous bouclons le mois de mai.
09h45: Coup de téléphone de Grégoire, le caméraman: "j'essaie de joindre Thomas sans succès. Tu as le numéro de Helmut?'"
11h00: " Salut c'est Grégoire, j'ai eu Helmut et je viens de parler avec la boîte de prod. C'est foireux! Le budget est trop serré pour moi, c'est trop risqué, il y a trop d'inconnues. C'est mort".
Je lui réponds que c'est l'Afrique! Qu'il y a des riques, mais que j'ai confiance en mes allemands et en cette aventure. Bref c'est mort. Je lui fait part d'une chose, je suis bien sûr déçu, mais je respecte son choix. En tant que professionnel, il a toute ma confiance.
11h15: j'appelle Helmut: "la boîte de prod et le caméraman jettent l'éponge, ils ont trop d'incertitudes sur le budget" Il me répond: "je ne comprends pas, j'ai donné mon accord pour tout, je leur offre de payer de ma poche 8000 euros pour qu'ils n'aient pas à payer de taxes d'essence et d'atterrissage, on a donné notre accord pour être filmés, Thomas accepte de voler la porte ouverte pour filmer, il accepte de faire des vols en patrouille tourner des images de l'extérieur"???." - "Helmut je crois que le caméraman craint les frais d'hôtels et de bouffe, qui peuvent être aléatoires sur le trajet". "Ok, Jean-Marie, dis lui que s'il veut des certitudes, il n'a qu'a payer 2500 euros pour tout le trajet, et je lui payerai la différence de ma poche"- "Mais Helmut tu ne peux pas faire ça???" - "Dis lui ça, et je m'y engage, fais le, vraiment!"
11h20: "Allo Grégoire, si tu as besoin de certitudes, voici ce que te propose Helmut......."
"Ah, d'accord...j'appelle la boîte de prod et je te rappelle... (il est 01h30 du matin et n'a pas encore rappelé!)
11h30:"Allo, c'est Visa Express, c'est gagné! La Tanzanie accepte votre demande de Visa, vous l'aurez lundi matin!" - "Bravo les gars, beau travail! Merci, vraiment" C'est vrai qu'ils ont été efficaces! Merci au coursier que je ne connais pas, et à Luis Martens mon interlocuteur.
Pendant ce temps, je dois terminer d'écrire mes articles, mes vacances ne sont pas signées par François Siegel, mon patron. Il m'a clairement signifié hier que prendre un mois de vacances était mal venu en cette période de crise, ce que je comprends, mais après m'être défoncé pendant deux ans pour mon magazine, j'espérai un peu de reconnaissance!Bref c'est tendu.......
J'allume une énième cigarette!
16h03
Je reçois ce mail de Dominique Carel le directeur financier de la boîte de prod:
"
Bonjour
je ne sais toujours pas si on tente l'aventure
gregoire veut des assurances des pilotes allemands sur la logistique, les couts et leur collaboration
merci de m'envoyer néanmoins les textes dont on a parlé
y compris le texte reçu en pdf mais sous un format modifiable
et ....suite lundi
merci
cordialement
suite à quoi ma réponse:
"Cher Dominique,
Merci pour votre mail.
Je crois que j'atteins le point de non retour dans notre collaboration. Voilà un mois que j' ai privilégié votre société, par souci d'honnêteté. J'ai dépensé beaucoup de temps, d'énergie et aussi de l'argent pour essayer de faire avancer ce projet. Je me retrouve sans réponse, à deux jours du départ, pour un voyage qui nécessite tout de même un minimum de préparation.
Pour vous, j'ai réussi à négocier de ne pas payer les 8000 € de taxes d'aéroports et de participation au carburant, Helmut les prenant à sa charge. Pour vous, il paye de sa poche tout frais de bouche ou d'hôtel qui dépasserait un budget de 2500€ par personne. Pour vous il prend en charge les locations de voiture sur place !!!!!
Tous les passagers et membres d'équipage de cette aventure ont donné leur accord pour être filmés. Le propriétaire de l'avion autorise que l'on vole porte ouverte et de faire des images air to air. De plus, les visas ont été faits. Que demander de plus?
J'ai conscience des risques que ce reportage entraîne. Et je respecte entièrement votre décision en tant que professionnels. Comprenez seulement qu'à partir d'un certain point, je ne puis vous apporter davantage de garanties: c'est l'Afrique! Il ya des questions dont personne n'a la réponse. À moins d'avoir des budgets astronomiques, une aventure de ce type comporte des inconnues et c'est d'ailleurs ce qui en fait sa valeur.
Néanmoins je tiens à vous remercier pour votre attention et votre collaboration. Peut-être qu'avec plus de temps nous pourrions envisager d'autres aventures....
Bon week end
Cordialement
Jean Marie"
Après 1heure, je reçois un coup de téléphone très cordial de Dominique: "Vous êtes faché?"
" Non Dominique, je ne suis pas fâché, mais soyons réalistes, si lundi matin vous me dites que c'est "non", qu'est ce que je fais? Alors, pour cette raison, je ne peux pas me permettre de compromettre cette expédition. Je préfère savoir s'il me reste 48h pour trouver un budget, plutôt que 3h Lundi matin. Il me faut une situation claire. Peu importe la réponse, je veux juste être fixé maintenant, et c'est légitime. Je comprendrais votre décision, car vos contraintes sont lourdes, mais votre situation n'est pas la mienne."
Tout à coup je me sens soulagé d'être resté fidèle à mon projet sans risquer de le voir s'évanouir pour une promesse sans lendemain. Je préfère être seul responsable de ma galère. Voilà quelques semaines que je reçois comme message: "on vous donne la réponse demain" la décision se retrouve chaque jour reportée au lendemain. Il faut savoir trancher! On ne peut pas rester dans l'expectative comme ça très longtemps! Voilà un mois que ça dure! On ne joue pas avec les nerfs des gens comme ça très longtemps. D'autant que je leur ai fourni toutes les informations possibles, que j'ai passé des heures au téléphone pour ça.
Voilà, je me retrouve comme au premier jour, avec une belle idée en tête, mais maintenant je sais que je ne peux compter que sur : les amis, la famille et les amoureaux de l'aventure! J'ai reçu beaucoup de soutien moral et quelques chèques hier. Merci, ça m'aide encore à y croire ce soir! Le pouvoir de l'amitié et du partage, même s'il a ses limites est extraordinaire. Ce sont mes valeurs.
Continuons:
17h38: mail de Djemila, la secrétaire de la boîte de prod:
"Bonjour Jean-Marie,
J’ai fait suivre ton email à Tony et à Patrice.
J’espère sincèrement qu’ils vont trouver une solution rapidement.
bien à toi
Djemila"
Merci pour ton aide et ton soutien Djemila!
20h00: Je vais voir François mon patron, et lui propose un compromis: "je peux m'arranger pour être de retour vers le 15 mai pour le bouclage du prochain magazine, avec plus ou moins 32 jours selon dispo des billets d'avion. Ca m'ampute l'expédition. Je devrai quitter l'aventure à Nairobi. Mais c'est un compromis nécessaire. A regret certes, mais nécessaire! Le bon point: nos relations restent bonnes! Il faut savoir mettre de l'eau dans son vin!
20h40, message de Dominique Carel de la boîte de prod:
suite à quoi ma réponse:
"Cher Dominique,
Merci pour votre mail.
Je crois que j'atteins le point de non retour dans notre collaboration. Voilà un mois que j' ai privilégié votre société, par souci d'honnêteté. J'ai dépensé beaucoup de temps, d'énergie et aussi de l'argent pour essayer de faire avancer ce projet. Je me retrouve sans réponse, à deux jours du départ, pour un voyage qui nécessite tout de même un minimum de préparation.
Pour vous, j'ai réussi à négocier de ne pas payer les 8000 € de taxes d'aéroports et de participation au carburant, Helmut les prenant à sa charge. Pour vous, il paye de sa poche tout frais de bouche ou d'hôtel qui dépasserait un budget de 2500€ par personne. Pour vous il prend en charge les locations de voiture sur place !!!!!
Tous les passagers et membres d'équipage de cette aventure ont donné leur accord pour être filmés. Le propriétaire de l'avion autorise que l'on vole porte ouverte et de faire des images air to air. De plus, les visas ont été faits. Que demander de plus?
J'ai conscience des risques que ce reportage entraîne. Et je respecte entièrement votre décision en tant que professionnels. Comprenez seulement qu'à partir d'un certain point, je ne puis vous apporter davantage de garanties: c'est l'Afrique! Il ya des questions dont personne n'a la réponse. À moins d'avoir des budgets astronomiques, une aventure de ce type comporte des inconnues et c'est d'ailleurs ce qui en fait sa valeur.
Néanmoins je tiens à vous remercier pour votre attention et votre collaboration. Peut-être qu'avec plus de temps nous pourrions envisager d'autres aventures....
Bon week end
Cordialement
Jean Marie"
Après 1heure, je reçois un coup de téléphone très cordial de Dominique: "Vous êtes faché?"
" Non Dominique, je ne suis pas fâché, mais soyons réalistes, si lundi matin vous me dites que c'est "non", qu'est ce que je fais? Alors, pour cette raison, je ne peux pas me permettre de compromettre cette expédition. Je préfère savoir s'il me reste 48h pour trouver un budget, plutôt que 3h Lundi matin. Il me faut une situation claire. Peu importe la réponse, je veux juste être fixé maintenant, et c'est légitime. Je comprendrais votre décision, car vos contraintes sont lourdes, mais votre situation n'est pas la mienne."
Tout à coup je me sens soulagé d'être resté fidèle à mon projet sans risquer de le voir s'évanouir pour une promesse sans lendemain. Je préfère être seul responsable de ma galère. Voilà quelques semaines que je reçois comme message: "on vous donne la réponse demain" la décision se retrouve chaque jour reportée au lendemain. Il faut savoir trancher! On ne peut pas rester dans l'expectative comme ça très longtemps! Voilà un mois que ça dure! On ne joue pas avec les nerfs des gens comme ça très longtemps. D'autant que je leur ai fourni toutes les informations possibles, que j'ai passé des heures au téléphone pour ça.
Voilà, je me retrouve comme au premier jour, avec une belle idée en tête, mais maintenant je sais que je ne peux compter que sur : les amis, la famille et les amoureaux de l'aventure! J'ai reçu beaucoup de soutien moral et quelques chèques hier. Merci, ça m'aide encore à y croire ce soir! Le pouvoir de l'amitié et du partage, même s'il a ses limites est extraordinaire. Ce sont mes valeurs.
Continuons:
17h38: mail de Djemila, la secrétaire de la boîte de prod:
"Bonjour Jean-Marie,
J’ai fait suivre ton email à Tony et à Patrice.
J’espère sincèrement qu’ils vont trouver une solution rapidement.
bien à toi
Djemila"
Merci pour ton aide et ton soutien Djemila!
20h00: Je vais voir François mon patron, et lui propose un compromis: "je peux m'arranger pour être de retour vers le 15 mai pour le bouclage du prochain magazine, avec plus ou moins 32 jours selon dispo des billets d'avion. Ca m'ampute l'expédition. Je devrai quitter l'aventure à Nairobi. Mais c'est un compromis nécessaire. A regret certes, mais nécessaire! Le bon point: nos relations restent bonnes! Il faut savoir mettre de l'eau dans son vin!
20h40, message de Dominique Carel de la boîte de prod:
"Jean Marie
Grégoire ne le sent plus
je viens de lui parler
il y a trop d'incertitudes à son avis
je crois qu'il va vous appeler
j'ai confirmé à patrice et tony l'annulation du rendez vous de lundi matin
désolé
et sans rancune
et bonne aventure si vous réussissez à monter dans l'avion et réaliser votre passion.
Dominique"
21h07: Je réponds:
"Dominique,
Merci! Voilà qui est clair!
Sans rancune bien entendu!
Bonne continuation à vous et à vos collaborateurs.
Jean Marie"
Merci au moins pour cette franchise. Je sais à quoi m'en tenir, je n'ai pas perdu deux jours!
Dans la foulée, grâce aux soutiens financiers que j'ai reçus hier, je peux m'acheter la première partie du voayge: Paris Francfort: 220, 97 Euros. Départ à 15h30 de Charles de Gaulle et arrivée à 16h50.
prochaine étape : le billet Francfort Wintok en Namibie....On va y arriver!
Demain je pars acheter une combinison, une chemise, des épaulettes, des médicaments contre le palud, une tente de camping, une gourde, des aliments lyophilisés, pour les situations de survie ou en cas de crash, des lunettes de soleil, des vêtements adaptés.
Je dois aussi trouver une caméra digne de ce nom, car j'ai décidé de vous rapporter un film, mais aussi un appareil photo, pour le livre.
J'ai eu Gérard Feldzer (aventurier, ami de Nicolas Hulot et personnage célèbre, patron du musée de l'air et de l'espace du Bourget, ex pilote de boeing 747, il a aussi plusieurs records en aéronautique et vit sur une péniche face à l'assemblée nationale) sur internet ce soir. Il m'a dit de l'appeler à 13h00 demain. On va discuter, on verra bien! Peut être qu'il a des idées lumineuses pour moi, comme il en a l'habitude!
Allez, ne perdons pas courage, en 48h on peu faire encore beaucoup de choses! La Tv a déclaré forfait, mais pas nous!
03h00..bed time!
Merci pour votre soutien
JM
Jm
Dominique"
21h07: Je réponds:
"Dominique,
Merci! Voilà qui est clair!
Sans rancune bien entendu!
Bonne continuation à vous et à vos collaborateurs.
Jean Marie"
Merci au moins pour cette franchise. Je sais à quoi m'en tenir, je n'ai pas perdu deux jours!
Dans la foulée, grâce aux soutiens financiers que j'ai reçus hier, je peux m'acheter la première partie du voayge: Paris Francfort: 220, 97 Euros. Départ à 15h30 de Charles de Gaulle et arrivée à 16h50.
prochaine étape : le billet Francfort Wintok en Namibie....On va y arriver!
Demain je pars acheter une combinison, une chemise, des épaulettes, des médicaments contre le palud, une tente de camping, une gourde, des aliments lyophilisés, pour les situations de survie ou en cas de crash, des lunettes de soleil, des vêtements adaptés.
Je dois aussi trouver une caméra digne de ce nom, car j'ai décidé de vous rapporter un film, mais aussi un appareil photo, pour le livre.
J'ai eu Gérard Feldzer (aventurier, ami de Nicolas Hulot et personnage célèbre, patron du musée de l'air et de l'espace du Bourget, ex pilote de boeing 747, il a aussi plusieurs records en aéronautique et vit sur une péniche face à l'assemblée nationale) sur internet ce soir. Il m'a dit de l'appeler à 13h00 demain. On va discuter, on verra bien! Peut être qu'il a des idées lumineuses pour moi, comme il en a l'habitude!
Allez, ne perdons pas courage, en 48h on peu faire encore beaucoup de choses! La Tv a déclaré forfait, mais pas nous!
03h00..bed time!
Merci pour votre soutien
JM
Jm
vendredi 17 avril 2009
J-3
Un premier mot: Merci!
Merci tout d'abord pour tous les messages de soutien, les coups de fil, les mails... Ca contribue à garder la foi!
Merci ensuite à ceux qui ont relayé mon message, ceux qu'ils l'ont diffusé et à ceux dont les conseils avisés m'aident à avancer. Emma, Hervé, Michel, Christelle, Thierry, Olivier, Sandrine, Dali, Christelle, Anne, Laurent, Léa, la famille Vincent et beaucoup d'autres qui se reconnaîtront!
Merci enfin à tous ceux que l'avarice ne tuera pas! Je dois l'avouer: vous m'avez surpris au plus haut point! C'est incroyable la puissance de l'amitié, du rêve, de la solidarité, du réseau!Soyez-en remercié, vraiment du fond du coeur!
Où en sommes nous?
Les choses avancent de manière très positive, mais à petit pas. Dominique Carel m'a appelé aujourd'hui: Planète a donné un accord de principe pour réaliser un reportage. Mais ce n'est pas gagné malgré tout. Une autre partie de la décision incombe à Grégoire. Je sors à peine de son bureau, après 3 heures de discussion intense. Il calcule tous les risques, le budget nécessaire au tournage et celui du montage. Pour lui, ça va être très difficile compte tenu du petit budget que lui accorde la boîte de prod. Comme ils co-produisent le reportage, ils partagent les risques! Grégoire doit négocier ça avec Dominique Carrel demain. Je ne veux pas être trop optimiste, mais je crois qu'il y a une vraie chance que ça marche....
Je dois pour l'instant terminer proprement mon travail au magazine. Demain nous serons davantage fixés. Si ça démarre, tout va aller très vite! Exciting!
Gardons le cap!
Merci encore à tous!
Merci tout d'abord pour tous les messages de soutien, les coups de fil, les mails... Ca contribue à garder la foi!
Merci ensuite à ceux qui ont relayé mon message, ceux qu'ils l'ont diffusé et à ceux dont les conseils avisés m'aident à avancer. Emma, Hervé, Michel, Christelle, Thierry, Olivier, Sandrine, Dali, Christelle, Anne, Laurent, Léa, la famille Vincent et beaucoup d'autres qui se reconnaîtront!
Merci enfin à tous ceux que l'avarice ne tuera pas! Je dois l'avouer: vous m'avez surpris au plus haut point! C'est incroyable la puissance de l'amitié, du rêve, de la solidarité, du réseau!Soyez-en remercié, vraiment du fond du coeur!
Où en sommes nous?
Les choses avancent de manière très positive, mais à petit pas. Dominique Carel m'a appelé aujourd'hui: Planète a donné un accord de principe pour réaliser un reportage. Mais ce n'est pas gagné malgré tout. Une autre partie de la décision incombe à Grégoire. Je sors à peine de son bureau, après 3 heures de discussion intense. Il calcule tous les risques, le budget nécessaire au tournage et celui du montage. Pour lui, ça va être très difficile compte tenu du petit budget que lui accorde la boîte de prod. Comme ils co-produisent le reportage, ils partagent les risques! Grégoire doit négocier ça avec Dominique Carrel demain. Je ne veux pas être trop optimiste, mais je crois qu'il y a une vraie chance que ça marche....
Je dois pour l'instant terminer proprement mon travail au magazine. Demain nous serons davantage fixés. Si ça démarre, tout va aller très vite! Exciting!
Gardons le cap!
Merci encore à tous!
jeudi 16 avril 2009
J-3,5
Sur une excellente idée de Michel Stéphan et Olivier Revenu, j'ai créé un compte Paypal! Vous pouvez ainsi payer en direct par payement sécurisé. Comment faire?
Inscrivez-vous sur www.paypal.fr
Vous pouvez envoyer votre soutien financier par paypal en adressant votre transfert à "jean.urlacher@gmail.com"
A votre bon coeur Msieurs Dames :-)
Merci à tous
Kenavok
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Vous pouvez envoyer votre soutien financier par paypal en adressant votre transfert à "jean.urlacher@gmail.com"
A votre bon coeur Msieurs Dames :-)
Merci à tous
Kenavok
mercredi 15 avril 2009
J-4
Je sais...
vous attendiez tous le réponse définitive hier. Moi aussi.
Puis vous avez été nombreux à l'attendre aujourd'hui.
Que s'est-il passé ces dernières 24h?
La boîte de prod devait m'appeler aujourd'hui à 13h00 pour me donner la réponse. 17h00 toujours rien. Un appel de Grég qui me dit, "ça ne sent pas bon, à mon avis c'est plié"! Après les premières secondes du sentiment de déception qui m'assaille, je décide de prendre ma moto et d'aller direct à la boîte de prod, pour faire le point. J'arrive dans le bureau de la secrétaire, Jahmina, très gentille. Derrière la porte vitrée de son bureau, le patron Tony Comiti et ses rédacteurs en chefs sont en réunion. J'attends quelques minutes. Sors du bureau Dominique Carel le directeur financier que je n'ai eu au téléphone pour la première fois qu'hier. Il m'invite dans son bureau et m'explique la situation:
Nous sommes un boîte de production. Pour vivre, nous vendons nos sujets à des chaînes de TV. Pour votre voyage, nous voulons le vendre à la chaîne Planète. Planète à une réunion une fois par mois pour décider de l'achat de sujets. En proportion, il y a environ 18 sujets proposés et seulement trois ou quatre achetés. Le problème c'est que cette réunion aura lieu mercredi de la semaine prochaine. Sur ces mots, entre dans le bureau Tony Comiti. "Votre sujet nous intéresse vraiment, je vous aussure. Le problème est d'obtenir un accord, au moins verbal du patron de planète, s'engageant à acheter le sujet". Il prend le téléphone et appelle Planète. Répondeur, il laisse un message. "Désolé de faire le forcing, mais il faut que l'on décide rapidement..." Le message est passé, mais nous ne sommes toujours pas fixés. Tony sort, "croisons les doigts" dit-il en partant.
Dominique m'entretient une vingtaine de minutes sur les assurances qu'il faudrait prendre en cas de pépin et sur les impératifs de temps qui nous tinnent. "De toutes façons, il faut attendre les visas", sans ça, pas de départ! L'avion doit décoller jeudi matin de Wintok en Namibie. Nous avons jusqu'à mercredi en extrême limite!
Je rentre au bureau, songeur! Il n'y a plus qu'une chance sur trois que ça marche! Le rêve ne va pas s'écrouler si près du but! Tout ça pour une question d'Euros! C'est cruel! Mais come on dit, "c'est le nerf de la guerre".
Je me pose devant une petite bière. Plusieurs réflexions me traversent l'esprit:
Pourquoi dépenser autant d'energie, pour aller à la rencontre d'autant de galères, de stress, de pression, de nuits courtes et d'inconnues? Quelle est cette voix intérieure qui me pousse à faire toutes ces démarches, sans en connaître l'issue? L'aventure! La réponse est limpide. L'aventure! C'est ça! L'appel est irrésistible. Aller à la rencontre de l'inconnu, prendre des risques maîtrisés, rapporter au fond des yeux, un bout d'espace, des visages, paysages, des galères, des expériences....Depuis un mois je travaille jour et nuit pour que ce projet aboutisse, mais j'ai commis une erreur: par souci d'honnêteté je ne me suis laissé qu'une seule chance de source budgétaire pour financer le voyage. Mais la chaîne TV peut dire Non pour des raisons qui lui incombent. Je resterai alors sur le carreau avec aucune prise sur ce rêve qui m'échappe.
NON, je ne peux pas baisser les bras. Il reste 4 jours! 4 fois 24 heures pour trouver 4000 Euros. Soit 1000 Euros pas jour! Une seule chance à ce stade, trouver un mécène prêt à soutenir le projet. Un à 4000 euros ou 4000 à euro, ou 2000 à 2 euros ou 1000 à 4 Euros ou 500 à 8 euros ou 100 à 40 euros, ou 50 à 80 euros ou 10 à 400 euros, ou 5 à 800 euros ou un à 4000 Euros. C'est bon la boucle est bouclée.
Alors que faire?
Si vous lisez ces phrases, demandez autour de vous, ouvrez la pièce jointe ou arrêtez moi dans ce délire....Il n'est pas trop tard ni pour arrêter, ni pour continuer!
Work and see....
Je n'ai pas dit mon dernier mot!!!!
Bien à vous...
Bise à tous
......à demain!
vous attendiez tous le réponse définitive hier. Moi aussi.
Puis vous avez été nombreux à l'attendre aujourd'hui.
Que s'est-il passé ces dernières 24h?
La boîte de prod devait m'appeler aujourd'hui à 13h00 pour me donner la réponse. 17h00 toujours rien. Un appel de Grég qui me dit, "ça ne sent pas bon, à mon avis c'est plié"! Après les premières secondes du sentiment de déception qui m'assaille, je décide de prendre ma moto et d'aller direct à la boîte de prod, pour faire le point. J'arrive dans le bureau de la secrétaire, Jahmina, très gentille. Derrière la porte vitrée de son bureau, le patron Tony Comiti et ses rédacteurs en chefs sont en réunion. J'attends quelques minutes. Sors du bureau Dominique Carel le directeur financier que je n'ai eu au téléphone pour la première fois qu'hier. Il m'invite dans son bureau et m'explique la situation:
Nous sommes un boîte de production. Pour vivre, nous vendons nos sujets à des chaînes de TV. Pour votre voyage, nous voulons le vendre à la chaîne Planète. Planète à une réunion une fois par mois pour décider de l'achat de sujets. En proportion, il y a environ 18 sujets proposés et seulement trois ou quatre achetés. Le problème c'est que cette réunion aura lieu mercredi de la semaine prochaine. Sur ces mots, entre dans le bureau Tony Comiti. "Votre sujet nous intéresse vraiment, je vous aussure. Le problème est d'obtenir un accord, au moins verbal du patron de planète, s'engageant à acheter le sujet". Il prend le téléphone et appelle Planète. Répondeur, il laisse un message. "Désolé de faire le forcing, mais il faut que l'on décide rapidement..." Le message est passé, mais nous ne sommes toujours pas fixés. Tony sort, "croisons les doigts" dit-il en partant.
Dominique m'entretient une vingtaine de minutes sur les assurances qu'il faudrait prendre en cas de pépin et sur les impératifs de temps qui nous tinnent. "De toutes façons, il faut attendre les visas", sans ça, pas de départ! L'avion doit décoller jeudi matin de Wintok en Namibie. Nous avons jusqu'à mercredi en extrême limite!
Je rentre au bureau, songeur! Il n'y a plus qu'une chance sur trois que ça marche! Le rêve ne va pas s'écrouler si près du but! Tout ça pour une question d'Euros! C'est cruel! Mais come on dit, "c'est le nerf de la guerre".
Je me pose devant une petite bière. Plusieurs réflexions me traversent l'esprit:
Pourquoi dépenser autant d'energie, pour aller à la rencontre d'autant de galères, de stress, de pression, de nuits courtes et d'inconnues? Quelle est cette voix intérieure qui me pousse à faire toutes ces démarches, sans en connaître l'issue? L'aventure! La réponse est limpide. L'aventure! C'est ça! L'appel est irrésistible. Aller à la rencontre de l'inconnu, prendre des risques maîtrisés, rapporter au fond des yeux, un bout d'espace, des visages, paysages, des galères, des expériences....Depuis un mois je travaille jour et nuit pour que ce projet aboutisse, mais j'ai commis une erreur: par souci d'honnêteté je ne me suis laissé qu'une seule chance de source budgétaire pour financer le voyage. Mais la chaîne TV peut dire Non pour des raisons qui lui incombent. Je resterai alors sur le carreau avec aucune prise sur ce rêve qui m'échappe.
NON, je ne peux pas baisser les bras. Il reste 4 jours! 4 fois 24 heures pour trouver 4000 Euros. Soit 1000 Euros pas jour! Une seule chance à ce stade, trouver un mécène prêt à soutenir le projet. Un à 4000 euros ou 4000 à euro, ou 2000 à 2 euros ou 1000 à 4 Euros ou 500 à 8 euros ou 100 à 40 euros, ou 50 à 80 euros ou 10 à 400 euros, ou 5 à 800 euros ou un à 4000 Euros. C'est bon la boucle est bouclée.
Alors que faire?
Si vous lisez ces phrases, demandez autour de vous, ouvrez la pièce jointe ou arrêtez moi dans ce délire....Il n'est pas trop tard ni pour arrêter, ni pour continuer!
Work and see....
Je n'ai pas dit mon dernier mot!!!!
Bien à vous...
Bise à tous
......à demain!
mardi 14 avril 2009
J-5
Vous voulez rire?
Et bien voilà:
Ce matin après quelques péripéties, une nuit très courte et une tonne de boulot, j'arrive à l'agence chargée de faire les visa: "visas express". J'expose la situation, et j'obtiens pour réponse des grands yeux de hibou et une bouche béante de laquelle ne sortait aucun son intelligible. Quelques secondes plus tard suit un "oulalalalalala" c'est pas gagné votre affaire. Comment ça m'exclame-je? "Ben, voilà un tas de feuille blanche, il va falloir expliquer votre situation au consulat, parce qu'on ne sait pas gérer votre cas. Vous n'avez pas de billet d'avion prouvant que vous entrez ou sortez du pays à des dates fixes" "Oui mais c'est normal" répondis-je "je conduis l'avion". "Ah oui mais là ça ne vas pas du tout". Bref, me voilà embarqué à écrire des lettres en 4 exemplaires, expliquant le pourquoi du comment, sans savoir comment tout cela va se passer sur le terrain. Bref, des genres de lettres commençant par "je sousigné et finissant par...distinguées". Ca commence mal. Le coursier prend le dossier et s'en va prestement sur son fier scooter... L'agence devait me rappeler dans la journée....je n'ai toujours pas reçu signe de vie... Le visa Kenya devait prendre 24h, le visa tanzanie, 3 jours ouvrés.
" d'accord"
Après un match de ping pong téléphonique ave Grégoire le caméraman et la boîte de prod, je reçoit enfin le coup de téléphone du directeur financier, avec qui j'ai une conversation très instructive concernant le coût de l'aventure et le prix d'hôtels, que ni lui ni moi ne connaissont, mais qu'importe....Il me laisse avec cette phrase je vous rappelle aujourd'hui, dès que j'ai eu la chaîne planète pour confirmer ou infirmer notre décision.
......
" d'accord"
.........
Puis quelques mails plus tard, il m'informe que la décision ne sera pas prise avant 13h00 demain."
.....
"d'accord"
......
Alors voilà, nous n'en saurons pas plus avant demain.....
D'accord?....
Et bien voilà:
Ce matin après quelques péripéties, une nuit très courte et une tonne de boulot, j'arrive à l'agence chargée de faire les visa: "visas express". J'expose la situation, et j'obtiens pour réponse des grands yeux de hibou et une bouche béante de laquelle ne sortait aucun son intelligible. Quelques secondes plus tard suit un "oulalalalalala" c'est pas gagné votre affaire. Comment ça m'exclame-je? "Ben, voilà un tas de feuille blanche, il va falloir expliquer votre situation au consulat, parce qu'on ne sait pas gérer votre cas. Vous n'avez pas de billet d'avion prouvant que vous entrez ou sortez du pays à des dates fixes" "Oui mais c'est normal" répondis-je "je conduis l'avion". "Ah oui mais là ça ne vas pas du tout". Bref, me voilà embarqué à écrire des lettres en 4 exemplaires, expliquant le pourquoi du comment, sans savoir comment tout cela va se passer sur le terrain. Bref, des genres de lettres commençant par "je sousigné et finissant par...distinguées". Ca commence mal. Le coursier prend le dossier et s'en va prestement sur son fier scooter... L'agence devait me rappeler dans la journée....je n'ai toujours pas reçu signe de vie... Le visa Kenya devait prendre 24h, le visa tanzanie, 3 jours ouvrés.
" d'accord"
Après un match de ping pong téléphonique ave Grégoire le caméraman et la boîte de prod, je reçoit enfin le coup de téléphone du directeur financier, avec qui j'ai une conversation très instructive concernant le coût de l'aventure et le prix d'hôtels, que ni lui ni moi ne connaissont, mais qu'importe....Il me laisse avec cette phrase je vous rappelle aujourd'hui, dès que j'ai eu la chaîne planète pour confirmer ou infirmer notre décision.
......
" d'accord"
.........
Puis quelques mails plus tard, il m'informe que la décision ne sera pas prise avant 13h00 demain."
.....
"d'accord"
......
Alors voilà, nous n'en saurons pas plus avant demain.....
D'accord?....
J-6
Journée productive. Demain matin je fonce aux visas, Greg lui fonce à la boîte de prod. Demain nous serons fixés. On part ou non!
Bonne nuit
Bonne nuit
lundi 13 avril 2009
J-7
J'aime bien le 7. Cette histoire ressemble à un scénario de mission impossible...Le décompte des jours apporte son lot de rebondissements, de doutes, d'espoirs, de rêves... Un challenge en repousse un autre. Au programme cette semaine:
Lundi: Finir mes articles, aller prendre des photos réglementaires pour les visas (il en faut un paquet), remplir les formulaires de visas et aussi acheter le billet d'avion, car pour certains visas il faut montrer que l'on a un billet retour, ce qui dans notre cas est problématique puisque nous avons l'avion mais pas de billets....en bref Lundi paperasse...et aussi début du traitement anti-palud....
Mardi: première heure, débarquer dans une agence "Visas express". ils s'occupent de faire les visas au plus vite grâce à leurs coursiers. Le problème c'est qu'il reste quatre jours ouvrés et que selon la route choisie, il nous faut beaucoup de visas. Grégoire le caméraman prévoit fortement de s'arrêter au Kenya, car la route Est ( Djibouti, Yémen, Arabie Saoudite) est trop risquée pour son matériel. Et nous n'arriverons probablement pas à faire nos visas à temps. L'aventure s'arrêtera probablement donc au Kenya, et nous rattraperons l'avion après, si ils réussissent à passer! Enfin nous ne sommes pas encore là. Il faut ensuite qu'on finalise la chose avec la boîte de prod. Je dois aller à l'Etat major de l'armée de l'air pour dégoter des combinaisons de pilote, prévenir le chef d'Etat major de notre possible passage à Djibouti, lui demander son assitance pour le carburant, foncer à la médecine du voyage pour vérifier que j'ai tout les vaccins réglementaires et compléter mon stock de tablettes anti palud. Vérifier aussi que ma moustiquaire soit bien "mosquito killer", poser mes vacances au boulot, gérer le planning avec mon réd chef, appeler la banque pour une allonge, respirer un coup, et commencer à préparer le sac (emport de vêtements amples et à manche longue obligatoires...mhhhh j'ai pas grand chose dans la garde robe!)
Mercredi: faire ce que je n'ai pas fini mardi, boucler le magazine, continuer les préparatifs....
Allez, on y croit jusqu'au bout!!!
Bonne Pâques à tous
Kenavok
Lundi: Finir mes articles, aller prendre des photos réglementaires pour les visas (il en faut un paquet), remplir les formulaires de visas et aussi acheter le billet d'avion, car pour certains visas il faut montrer que l'on a un billet retour, ce qui dans notre cas est problématique puisque nous avons l'avion mais pas de billets....en bref Lundi paperasse...et aussi début du traitement anti-palud....
Mardi: première heure, débarquer dans une agence "Visas express". ils s'occupent de faire les visas au plus vite grâce à leurs coursiers. Le problème c'est qu'il reste quatre jours ouvrés et que selon la route choisie, il nous faut beaucoup de visas. Grégoire le caméraman prévoit fortement de s'arrêter au Kenya, car la route Est ( Djibouti, Yémen, Arabie Saoudite) est trop risquée pour son matériel. Et nous n'arriverons probablement pas à faire nos visas à temps. L'aventure s'arrêtera probablement donc au Kenya, et nous rattraperons l'avion après, si ils réussissent à passer! Enfin nous ne sommes pas encore là. Il faut ensuite qu'on finalise la chose avec la boîte de prod. Je dois aller à l'Etat major de l'armée de l'air pour dégoter des combinaisons de pilote, prévenir le chef d'Etat major de notre possible passage à Djibouti, lui demander son assitance pour le carburant, foncer à la médecine du voyage pour vérifier que j'ai tout les vaccins réglementaires et compléter mon stock de tablettes anti palud. Vérifier aussi que ma moustiquaire soit bien "mosquito killer", poser mes vacances au boulot, gérer le planning avec mon réd chef, appeler la banque pour une allonge, respirer un coup, et commencer à préparer le sac (emport de vêtements amples et à manche longue obligatoires...mhhhh j'ai pas grand chose dans la garde robe!)
Mercredi: faire ce que je n'ai pas fini mardi, boucler le magazine, continuer les préparatifs....
Allez, on y croit jusqu'au bout!!!
Bonne Pâques à tous
Kenavok
vendredi 10 avril 2009
J-9
Il se pourrait bien, que les cieux soient avec nous! La partie est en train de se jouer! Helmut en grand seigneur a littérallement pris sous son aile les deux petits français! J'ai donc appelé Grégoire qui rentrait de reportage sur les glaciers! On doit se voir demain. J'ai aussi appelé Patrice Lucchini le réd chef de chez Comiti, car maintenant tout urge! Comme par hasard, nous sommes le week end de Pâques et ils ne travaillent pas jusqu'à mardi! Il reste donc mardi pour faire les visas, billets d'avion, provisions de médocs etc...et une réunion chez Comiti! S'ils ne partent pas, c'est que vraiment ils n'ont pas su saisir leur chance!
Je vais attraper un peu de sommeil cette nuit! ce week end, je dois absolument terminer mes articles pour pouvoir me dégager du temps la semaine prochaine!
Bon week end de Pâques!
Bises
Je vais attraper un peu de sommeil cette nuit! ce week end, je dois absolument terminer mes articles pour pouvoir me dégager du temps la semaine prochaine!
Bon week end de Pâques!
Bises
J-10
A 10 jours du départ, rien n'est décidé, les visas ne sont pas fait, les budgets pas finalisés! Je me permets de douter! Le jeu de la balançoire continue entre les allemands, le caméraman, la boîte de prod et moi. Un jeu de je t'appelle, laisse moi un message, je l'appelle et je te dis quoi....
Demain de lance mes mails pour trouver un mécénat privé et je ne compte plus uniquement que sur moi même pour trouver la solution! Quand on dépend de décisionnaires multiples et pas réunis en un même lieu, ça peut prendre longtemps!
Greg a proposé que nous allions de Namibie jusqu'au Kenya, ce qui réduirait les embrouilles et le budget! Helmut négocie demain avec Thomas ma demande de "no taxe on fuel"! Patrice Lucchini, le rédacteur en chef de la bpîte de prod à fait bosser quelqu'un sur les sujets possibles à faire sur la route! Tout cela ve se télescoper demain ou après demain! J'ajoute à ça que j'ai une tonne d'articles à rédiger et de choses à faire....il ne reste que 10 jours, il me faudrait deux vies!
02h46.....allez je vais prendre des forces pour demain! bonne nuit
Demain de lance mes mails pour trouver un mécénat privé et je ne compte plus uniquement que sur moi même pour trouver la solution! Quand on dépend de décisionnaires multiples et pas réunis en un même lieu, ça peut prendre longtemps!
Greg a proposé que nous allions de Namibie jusqu'au Kenya, ce qui réduirait les embrouilles et le budget! Helmut négocie demain avec Thomas ma demande de "no taxe on fuel"! Patrice Lucchini, le rédacteur en chef de la bpîte de prod à fait bosser quelqu'un sur les sujets possibles à faire sur la route! Tout cela ve se télescoper demain ou après demain! J'ajoute à ça que j'ai une tonne d'articles à rédiger et de choses à faire....il ne reste que 10 jours, il me faudrait deux vies!
02h46.....allez je vais prendre des forces pour demain! bonne nuit
mercredi 8 avril 2009
J-11
Demain dès l'aube....
Que s'est-il passé aujourd'hui? Des coups de téléphone essentiellement! J'ai eu plusieurs fois Helmut et ce soir j'ai eu Thomas, le propriétaire de l'avion. Mon exposé de la situation a été simple et clair: nous ne pouvons partir qu'avec un petit budget, c'est à dire notre voyage, les frais d'hôtels à bas prix et les frais de bouche. Au-delà nous ne pouvons pas partir. Thomas va réfléchir et donner sa réponse demain. Ce qui le dérange, c'est que deux autres passagers payent une participation dans le voyage. Comment justifiera t'il que le caméraman et moi même ne payins pas. Il va appeler Helmut pour lui demander conseil. J'ai confiance en Helmut, il fera tout pour nous aider.
Maintenant il va falloir que la boîte de prod assure derrière car je ne peux plus plus rien faire après! La porte n'est pas encore fermée. La main est juste sur la poignée.
Il suffit de l'ouvrir ou de la repousser. Si ça ne marche pas, ce n'est pas grave, j'embarque pour une autre aventure vers la mer du Nord!
Kenavok
Que s'est-il passé aujourd'hui? Des coups de téléphone essentiellement! J'ai eu plusieurs fois Helmut et ce soir j'ai eu Thomas, le propriétaire de l'avion. Mon exposé de la situation a été simple et clair: nous ne pouvons partir qu'avec un petit budget, c'est à dire notre voyage, les frais d'hôtels à bas prix et les frais de bouche. Au-delà nous ne pouvons pas partir. Thomas va réfléchir et donner sa réponse demain. Ce qui le dérange, c'est que deux autres passagers payent une participation dans le voyage. Comment justifiera t'il que le caméraman et moi même ne payins pas. Il va appeler Helmut pour lui demander conseil. J'ai confiance en Helmut, il fera tout pour nous aider.
Maintenant il va falloir que la boîte de prod assure derrière car je ne peux plus plus rien faire après! La porte n'est pas encore fermée. La main est juste sur la poignée.
Il suffit de l'ouvrir ou de la repousser. Si ça ne marche pas, ce n'est pas grave, j'embarque pour une autre aventure vers la mer du Nord!
Kenavok
J-12
La fin du projet commence à poindre...le budget est trop aléatoire et les frais dépassent les moyens... Mais je n'ai pas encore dit mon dernier mot! Il va falloir aller très loin!
lundi 6 avril 2009
J-13
Hola,
Aujourd'hui c'est Lundi. J-13. Une bonne journée. Le soleil était sur Paris. Pas d'avancée notoire concernant le projet. J'ai écrit un mail à Thomas le propriétaire de l'avion pour négocier par deux le prix qu'il nous demande. Je n'ai pas le choix. Le directeur financier ne reviendra pas sur sa décision si le budget n'est pas dans ses cordes. Je dois donc proposer le budget le plus bas possible. Comme ça, aucun regret si ça ne marche pas!
Voici 3 liens:
Le site du caméraman Grégoire Gosset: http://www.kanguroo.fr/?page=galerie_videos&album=57
Le site de la boîte de production: http://www.tonycomiti.com/programmes.php3
Le site de Thomas en Namibie: http://www.nauanaua.com
Allez, on en saura plus très bientôt. Belle nuit et bonne journée à vous
Kenavok
Aujourd'hui c'est Lundi. J-13. Une bonne journée. Le soleil était sur Paris. Pas d'avancée notoire concernant le projet. J'ai écrit un mail à Thomas le propriétaire de l'avion pour négocier par deux le prix qu'il nous demande. Je n'ai pas le choix. Le directeur financier ne reviendra pas sur sa décision si le budget n'est pas dans ses cordes. Je dois donc proposer le budget le plus bas possible. Comme ça, aucun regret si ça ne marche pas!
Voici 3 liens:
Le site du caméraman Grégoire Gosset: http://www.kanguroo.fr/?page=galerie_videos&album=57
Le site de la boîte de production: http://www.tonycomiti.com/programmes.php3
Le site de Thomas en Namibie: http://www.nauanaua.com
Allez, on en saura plus très bientôt. Belle nuit et bonne journée à vous
Kenavok
dimanche 5 avril 2009
J-14
Retour en France hier soir! Le salon de Friedrichshafen s'est révélé très instructif. Ce matin je suis parti en reportage à Troyes. Moto jusqu'à Lognes, où j'y ai retrouvé Claude et Jacques. Nous sommes parti en Océanair jusqu'à Troyes puis à Bar sur seine où nous avons retrouvé les constructeurs de l'Océanair: Antoine, Clément et Mathieu...des jeunes de 17 ans qui ont commencé la construction de leur avion àn 13 ans!!!! Le rêve n'a pas d'age et le résultat est à couper le souffle!
Alors où en est notre aventure? J'ai reçu un mail de Vincent Toscani, le patron d'Euro-ops, une entreprise chargée du routage aérien. Voici sa lettre:
"Hola Jean-MArie, Nous avons fait un rapide tour de table…Voici nos premières réactions…La première chose importante est de trouver de l’avgas (essence avion) sur chaque terrain, et notre expérience a prouvé que ceci était extrêmement difficile en Afrique.Parfois, pour ne pas dire souvent, on nous annonce l’avitaillement possible, mais soudainement à l’arrivée, on s’aperçoit qu’il n’y a rien, ou que les futs datent de Ramsès II…Première chose si c’est possible : Prendre des fûts d’avgas à bord !!!Voir également avec le propriétaire de l’avion s’il est prêt à accepter l’utilisation d’essence voiture au cas échéant (alors prévoir huile !!!) Deuxième chose : avoir beaucoup de cash à bord pour les « imprévus ». Enfin, vérifier avec l’assurance du propriétaire s’il peut survoler le Soudan. Il est aussi de notoriété que les avionneurs africains anglophone préfèrent prendre la route de l’Est (Tanzanie, Kenya, Soudan, Egypte), alors que les francophones prendront la route centrale/Ouest (Angola, Gabon, Togo, Mali, Mauritanie, Maroc). Concernant les droits de trafic, seul le Soudan pourra éventuellement poser problème (malgré le fait que nous soyons sur place). Depuis la décision du TPI, il est difficile d’obtenir ces droits car les documents passent d’abord à l’aviation civile, puis chez les militaires. Ces derniers pensant bien sur à l’espionnage, le rapt de son président démocrate, etc…). Bien sur, votre route sera la nôtre. Mais nous insistons sur le fait de suivre nos consignes. Pour info, les pilotes de Bernard Chabert ayant souvent fait ce qu’ils voulaient… se sont retrouvés en résidence surveillée et ont payé une amende de 10’000€ à Malabo. Je ne compte pas les arrêts non prévus sur le chemin…Nous pouvons organiser l’assistance sur chaque aéroport, le transfert et la réservation des hôtels, les droits de trafic et l’ATC, enfin vous fournir les prévisions météo, WX charts et les Notams sur chaque tronçon. Votre vol sera suivi H24 par notre système de suivi de vol, consultable par Internet (vous pourrez donner les codes d’accès a qui vous voudrez afin de suivre votre voyage). Notre tarif pour cette prestation sera de 1000€. Chaque prestation prépayée par nos soins vous sera rechargée. Merci de me tenir au courant rapidement car le travail en amont est intense. Amicalement. Vincent Toscani"
J'ai aussi essayé d'appeler Thomas( le propriétaire de l'AN II), qui est actuellement au Canada. Je voulais gérer une baisse du budget afin de présenter une somme finale plus facilement acceptable par le directeur financier de la boîte de prod.Malheureusement Tomas est injoignable. Il est en vol pour l'allemagne. Apparemment, il fait 1,96m et une centaine de Kg, d'après Helmut! Un beau bébé!
Voilà pour J-14. J'espère en savoir plus demain! Intellectuellement, j'ai hâte de savoir si oui ou non je prends part à cette aventure, car mes neurones balancent entre l'ailleurs et l'ici.
Croisons les doigts, de toute façons, je fais le maximum pour que ça marche! "No regret", ici on fait les choses à 200%, on analyse ensuite!
Je vous embrasse
JM
Alors où en est notre aventure? J'ai reçu un mail de Vincent Toscani, le patron d'Euro-ops, une entreprise chargée du routage aérien. Voici sa lettre:
"Hola Jean-MArie, Nous avons fait un rapide tour de table…Voici nos premières réactions…La première chose importante est de trouver de l’avgas (essence avion) sur chaque terrain, et notre expérience a prouvé que ceci était extrêmement difficile en Afrique.Parfois, pour ne pas dire souvent, on nous annonce l’avitaillement possible, mais soudainement à l’arrivée, on s’aperçoit qu’il n’y a rien, ou que les futs datent de Ramsès II…Première chose si c’est possible : Prendre des fûts d’avgas à bord !!!Voir également avec le propriétaire de l’avion s’il est prêt à accepter l’utilisation d’essence voiture au cas échéant (alors prévoir huile !!!) Deuxième chose : avoir beaucoup de cash à bord pour les « imprévus ». Enfin, vérifier avec l’assurance du propriétaire s’il peut survoler le Soudan. Il est aussi de notoriété que les avionneurs africains anglophone préfèrent prendre la route de l’Est (Tanzanie, Kenya, Soudan, Egypte), alors que les francophones prendront la route centrale/Ouest (Angola, Gabon, Togo, Mali, Mauritanie, Maroc). Concernant les droits de trafic, seul le Soudan pourra éventuellement poser problème (malgré le fait que nous soyons sur place). Depuis la décision du TPI, il est difficile d’obtenir ces droits car les documents passent d’abord à l’aviation civile, puis chez les militaires. Ces derniers pensant bien sur à l’espionnage, le rapt de son président démocrate, etc…). Bien sur, votre route sera la nôtre. Mais nous insistons sur le fait de suivre nos consignes. Pour info, les pilotes de Bernard Chabert ayant souvent fait ce qu’ils voulaient… se sont retrouvés en résidence surveillée et ont payé une amende de 10’000€ à Malabo. Je ne compte pas les arrêts non prévus sur le chemin…Nous pouvons organiser l’assistance sur chaque aéroport, le transfert et la réservation des hôtels, les droits de trafic et l’ATC, enfin vous fournir les prévisions météo, WX charts et les Notams sur chaque tronçon. Votre vol sera suivi H24 par notre système de suivi de vol, consultable par Internet (vous pourrez donner les codes d’accès a qui vous voudrez afin de suivre votre voyage). Notre tarif pour cette prestation sera de 1000€. Chaque prestation prépayée par nos soins vous sera rechargée. Merci de me tenir au courant rapidement car le travail en amont est intense. Amicalement. Vincent Toscani"
J'ai aussi essayé d'appeler Thomas( le propriétaire de l'AN II), qui est actuellement au Canada. Je voulais gérer une baisse du budget afin de présenter une somme finale plus facilement acceptable par le directeur financier de la boîte de prod.Malheureusement Tomas est injoignable. Il est en vol pour l'allemagne. Apparemment, il fait 1,96m et une centaine de Kg, d'après Helmut! Un beau bébé!
Voilà pour J-14. J'espère en savoir plus demain! Intellectuellement, j'ai hâte de savoir si oui ou non je prends part à cette aventure, car mes neurones balancent entre l'ailleurs et l'ici.
Croisons les doigts, de toute façons, je fais le maximum pour que ça marche! "No regret", ici on fait les choses à 200%, on analyse ensuite!
Je vous embrasse
JM
samedi 4 avril 2009
J-15
Coup de mou aujourd'hui! J'ai retrouvé Helmut, mon ami allemand! C'est grâce à lui que cette aventure m'est parvenue jusqu'aux oreilles! Les retrouvailles ont été joyeuses et chaleureuses! Seul problème: le propriétaire de l'Antonov demande le double de budget à cause du manque d'essence au Soudan et en Ethiopie! Ces deux pays de l'Erythrée étant en crise, il n'y a plus d'essence pour les avions (appelée 100 LL) Les coûts du voyage sont donc doublés pour s'en procurer!
Grégoire le caméraman tourne actuellement un film sur les pilotes de glacier dans les Alpes. Je dois dans les jours prochains fixer le budget du périple au directeur financier de la boîte de production. Apparemment, il n'a cure des envolées lyriques des voyageurs aventuriers! Normal c'est son travail. N'empêche que si les chiffres ne lui plaisent pas, il refuse et c'est non négociable! Je vais donc appeler Thomas et négocier le budget! Il faut à tout prix que je présente un budget acceptable pour un reportage en temps de crise financière! Pas évident! Comme quoi, le rêve n'appartient pas aux rêveurs. J'ai la sensation d'être à la fois à deux pas du but, mais qu'à tout moment, tout peu disparaître.
Rien n'est gagné au contraire! Aujourd'hui coup de mou car il va falloir redoubler d'effort, ce qui équivaut à la puissance carré de toute l'énergie que je dépense déjà mentalement, émotionnellement et physiquement dans cette affaire! Mais tout cela à de la valeur: je suis en marche! Peut-être bientôt en vol...Work and see...
Kenavok
Jm
Grégoire le caméraman tourne actuellement un film sur les pilotes de glacier dans les Alpes. Je dois dans les jours prochains fixer le budget du périple au directeur financier de la boîte de production. Apparemment, il n'a cure des envolées lyriques des voyageurs aventuriers! Normal c'est son travail. N'empêche que si les chiffres ne lui plaisent pas, il refuse et c'est non négociable! Je vais donc appeler Thomas et négocier le budget! Il faut à tout prix que je présente un budget acceptable pour un reportage en temps de crise financière! Pas évident! Comme quoi, le rêve n'appartient pas aux rêveurs. J'ai la sensation d'être à la fois à deux pas du but, mais qu'à tout moment, tout peu disparaître.
Rien n'est gagné au contraire! Aujourd'hui coup de mou car il va falloir redoubler d'effort, ce qui équivaut à la puissance carré de toute l'énergie que je dépense déjà mentalement, émotionnellement et physiquement dans cette affaire! Mais tout cela à de la valeur: je suis en marche! Peut-être bientôt en vol...Work and see...
Kenavok
Jm
jeudi 2 avril 2009
J-16
Journée bien remplie au salon de Friedrichshafen! Demain je retrouve Helmut....Notre rencontre déterminera beaucoup de choses sur la poursuite ou non de l'aventure! Suspense...
mercredi 1 avril 2009
J-17
C'est de Friedrichshafen en Allemagne que commence ce J-17. Aujourd'hui, la réunion avec grégoire Gosset le caméraman et Tony Comiti a été très positive. Nous devons trouver un voire plusieurs angles de reportage qui tiennent la route. Difficile de tout prévoir, une aventure a aussi une grande part d'imprévus. Mais l'aventure ce n'est pas non plus l'insouciance. Il faut savoir évoluer dans un cadre, c'est d'ailleurs là que l'imagination peut souvent le plus s'exprimer. Dès lors que l'on a des contraintes, on peut évoluer par rapport à un référentiel. Le deuxième point important de la faisabilité de ce voyage, repose sur les deux Allemands, Thomas et Helmut. Sont-ils prêts à accepter une caméra à bord et de se prêter au jeu? Je le saurais samedi. Je dois retrouver Helmut lors du salon aéronautique de Friedrichshafen, près du lac de Constance, juste à la frontière entre la Suisse et l'Autriche. Je dois aller faire les visas au plus vite (lundi prochain), même si le voyage tombe à l'eau! Ca serait bête de ne pas être prêts! Je ne vais pas attendre d'avoir le feu vert et le budget bouclé! ça s'appelle mettre la charrue avant les boeufs mais c'est un pari à prendre.
Voilà où nous en somme....
à demain!
Kenavok
Voilà où nous en somme....
à demain!
Kenavok
J - 18
18 jours! Peu de sommeil. Aujourd'hui j'ai traversé Paris trois fois d'Est en Ouest à bord de ma moto en fin de vie. Il y a dans ces journées des moments où les heures sont des minutes et les minutes des secondes. En tout cas, il y a du résultat, j'ai un rendez-vous demain à 12h30 chez le célèbre grand reporter de TF1 qui dirige aujourd'hui la boîte de production: Tony Comity (http://www.tonycomiti.com/programmes.php3).
C'est la deuxième fois que je m'y rends. Je dois y rencontrer le fameux caméraman Grégoire Gosset (http://www.kanguroo.fr/). Il sera je l'espère le témoin cinématographique de nos aventures d'Afrique.
Ce que j'apprécie chez ces hommes, c'est le sens de l'image et de l'aventure. Grâce à leur expérience de terrain, grâce à leurs nombreux tours du monde, ils savent ce que le mot
" aventure" veut dire, tant sur le plan financier que sur le plan humain. Je les respecte pour ça! En résumé, leur ouverture d'esprit n'a d'égale que le temps qu'ils peuvent consacrer au Monde. Mais ce sont aussi de fins renards de la finance et ils savent juger de la viabilité d'un projet. Même s'ils savent qu'ils risquent une opération blanche, ils vivent dans le frisson de l'aventure. Ils me ressemblent. Ce sont de vrais aventuriers des temps modernes. Une récente émission de TV, disait que les explorateurs des temps modernes étaient les " entrepreneurs et chefs d'entreprise". Je veux bien le croire. Dans notre cas, il y a peu de temps, beaucoup d'inconnues mais tellement de promesses! Un avion est toujours une promesse d'aventure. Mais le paramètre difficilement maîtrisable est celui qui concerne l'Homme. A dire vrai, L'Homme est tellement versatile et inconstant, qu'il est difficilement gérable. C'est pour cela qu'il édicte des lois et des lois internationales. Je vien de passer 3 heures à éplucher les impératifs de Visas et vaccins. L'important, ne pas omettre les photos d'identité 4,5 x 3,5 cm où que vous alliez!
Aujourd'hui j'aiaussi eu au téléphone Philippe Winum, l'excellent commercial de Sierra Echo. (http://www.sierraecho.fr/) une entreprise tournée vers les moyens techniques nécessaires à la sécurité en matière d'aventure.
Avec lui nous avons parlé des balises "tracking", celles qui peuvent suivre une aventure en temps réel n'importe où sur la planète. Apparemment, les balises SPOT ne couvrent pas l'Afrique située au sud de l'équateur. Une seule solution, les balises Iridium! Philippe les propose également! Aujourd'hui, Sierra Echo offre un service de tracking où que vous soyez sur le globe. En résumé, que vous partiez à pied, à vélo, en voiture, à dos de chameau, en bateau, en avion n'importe où dans le monde, grâce à ses balises satellite un site internet reporte votre position aussi souvent que vous le souhaitez. En cas de détresses, les balises envoient un signal d'alerte à un centre de search & rescue! Voilà de quoi rassurer votre entourage!
Demain je pars pour Freidrichshafen en Allemagne. C'est là qu'à lieu le plus grand salon Européen de l'aéronautique. Je dois y rencontrer Helmut Polzer, mon ami allemand qui m'a embarqué dans cette aventure africaine. Je vais lui exposer toutes les questions épineuses que soulève notre projet. A titre d'exemple: celle de la nationalité! Si vous êtes français ou allemand, vous avez différentes obligations en matière de visa. Histoire de colonies? D'accords politiques? Je n'en sais rien, mais rien que l'idée qu'un terrien ne puisse marcher à sa guise sur la planète terre, me donne des frissons. Je comprends les soucis sécuritaires, les obligations administratives, mais elles compliquent fortement notre vie, isn' it?
Quand on est en vol en avio, il n'y a pas de frontière visible, hormis les franches démarcations géographiques! Mais ne soyons pas naïfs! Il y a des règles. Tâchons de remplir le cahier des charges de ce quoi doit être une aventure aujourd'hui, c'est à dire: une aventure administrative. C'est d'ailleurs ce qu'à démontré Patrice Franceschi, il y à 20 ans, lors du premier tour du monde en ULM de l'histoire de l'humanité! http://www.la-boudeuse.org/
909 jours de lutte contre la bêtise humaine et administrative. Mais aussi 909 jours de promesses et de rêves.
Aujourd'hui, j'ai rencontré Alexis Peltier, un incroyable aviateur qui vole au Kenya. Je l'avais vu il y a trois ans dans un reportage "des racines et des ailes". Alexis a plusieurs avions, un C206, un Aircam, et un ULM. Il propose des safari en Afrique sur mesure! C'est un rencontre inespérée pour moi. J'ai pu lquémander des bons conseils pour notre voyage. La météo, l'essence, les terrains de dégagement, les personnes à rencontrer. Cheveux courts, barbe poivre et sel, une écharpe pâle et rayée, des vêtements beige et sandales/chausettes aux pieds, il m'a tout de suite plût. Voilà 22 ans qu'il vit en Afrique! Avec ses copains, il "VIT" l'aviation. Il a d'ailleurs inventé un système incroyable: un harnais qu'il accroche sous le fuselage d'un Piper Super Cub. Il s'y installe et réalise des photos en vol, accroché sous un avion! I N C R O Y A B L E! J'ai vu certaines de ses photos où les roues basse pression du Piper font de l'aquaplanning sur une rivère d'Afrique! Sa tête n'étant à seulement que quelques centimètres de la planète! On a vraiment rit, quand il nous a expliqué que les gazs d'échappement lui sont montés à la tête pendant le vol. L'avion suiveur pensant qu'il prenait son pied, envoyait des signaux positifs à son pilote. Le malheureux était en pleine intoxication! Dès son retour au sol, il s'est précipité sur une bouteille d'oxygène pour reprendre ses esprits! Vous verrez bientôt les photos! En tout cas, je pense que c'est une merveilleuse et impromptue rencontre qui s'est nouée cet après midi. Merci François!
Aujourd'hui, c'est aussi un grand jour! Grâce à GS PRESSE, la société qui m'emploie, j'ai pu acheter un véritable appareil photo: un Nikon D300. Un appareil photo professionnel! Il ne reste plus qu'à éplucher le manuel d'utilisation. Je dois avouer que c'est une marche cà franchir. Je me suis fait la main sur le D70 généreusement mis à disposition par Sophie Heilman ( www.lahouache.com) mon ancienne rédactrice en chef! Mais il reste du chemin à parcourir!
Bref, aujourd'hui, c'était intense, il y a eu le premier vol de Jean-philippe Laurent, mon collègue journaliste, avec la patrouillle Breitling ( http://www.breitling-jet-team.com/), Giovanna, Renaud et Vivien qui sont venu dîner à la maison et les nombreux mails d'encouragement des amis et de la famille pour mon projet. Merci à tous pour votre souetien et vive l'aventure! Vivement J-17
Kenavok à tous
C'est la deuxième fois que je m'y rends. Je dois y rencontrer le fameux caméraman Grégoire Gosset (http://www.kanguroo.fr/). Il sera je l'espère le témoin cinématographique de nos aventures d'Afrique.
Ce que j'apprécie chez ces hommes, c'est le sens de l'image et de l'aventure. Grâce à leur expérience de terrain, grâce à leurs nombreux tours du monde, ils savent ce que le mot
" aventure" veut dire, tant sur le plan financier que sur le plan humain. Je les respecte pour ça! En résumé, leur ouverture d'esprit n'a d'égale que le temps qu'ils peuvent consacrer au Monde. Mais ce sont aussi de fins renards de la finance et ils savent juger de la viabilité d'un projet. Même s'ils savent qu'ils risquent une opération blanche, ils vivent dans le frisson de l'aventure. Ils me ressemblent. Ce sont de vrais aventuriers des temps modernes. Une récente émission de TV, disait que les explorateurs des temps modernes étaient les " entrepreneurs et chefs d'entreprise". Je veux bien le croire. Dans notre cas, il y a peu de temps, beaucoup d'inconnues mais tellement de promesses! Un avion est toujours une promesse d'aventure. Mais le paramètre difficilement maîtrisable est celui qui concerne l'Homme. A dire vrai, L'Homme est tellement versatile et inconstant, qu'il est difficilement gérable. C'est pour cela qu'il édicte des lois et des lois internationales. Je vien de passer 3 heures à éplucher les impératifs de Visas et vaccins. L'important, ne pas omettre les photos d'identité 4,5 x 3,5 cm où que vous alliez!
Aujourd'hui j'aiaussi eu au téléphone Philippe Winum, l'excellent commercial de Sierra Echo. (http://www.sierraecho.fr/) une entreprise tournée vers les moyens techniques nécessaires à la sécurité en matière d'aventure.
Avec lui nous avons parlé des balises "tracking", celles qui peuvent suivre une aventure en temps réel n'importe où sur la planète. Apparemment, les balises SPOT ne couvrent pas l'Afrique située au sud de l'équateur. Une seule solution, les balises Iridium! Philippe les propose également! Aujourd'hui, Sierra Echo offre un service de tracking où que vous soyez sur le globe. En résumé, que vous partiez à pied, à vélo, en voiture, à dos de chameau, en bateau, en avion n'importe où dans le monde, grâce à ses balises satellite un site internet reporte votre position aussi souvent que vous le souhaitez. En cas de détresses, les balises envoient un signal d'alerte à un centre de search & rescue! Voilà de quoi rassurer votre entourage!
Demain je pars pour Freidrichshafen en Allemagne. C'est là qu'à lieu le plus grand salon Européen de l'aéronautique. Je dois y rencontrer Helmut Polzer, mon ami allemand qui m'a embarqué dans cette aventure africaine. Je vais lui exposer toutes les questions épineuses que soulève notre projet. A titre d'exemple: celle de la nationalité! Si vous êtes français ou allemand, vous avez différentes obligations en matière de visa. Histoire de colonies? D'accords politiques? Je n'en sais rien, mais rien que l'idée qu'un terrien ne puisse marcher à sa guise sur la planète terre, me donne des frissons. Je comprends les soucis sécuritaires, les obligations administratives, mais elles compliquent fortement notre vie, isn' it?
Quand on est en vol en avio, il n'y a pas de frontière visible, hormis les franches démarcations géographiques! Mais ne soyons pas naïfs! Il y a des règles. Tâchons de remplir le cahier des charges de ce quoi doit être une aventure aujourd'hui, c'est à dire: une aventure administrative. C'est d'ailleurs ce qu'à démontré Patrice Franceschi, il y à 20 ans, lors du premier tour du monde en ULM de l'histoire de l'humanité! http://www.la-boudeuse.org/
909 jours de lutte contre la bêtise humaine et administrative. Mais aussi 909 jours de promesses et de rêves.
Aujourd'hui, j'ai rencontré Alexis Peltier, un incroyable aviateur qui vole au Kenya. Je l'avais vu il y a trois ans dans un reportage "des racines et des ailes". Alexis a plusieurs avions, un C206, un Aircam, et un ULM. Il propose des safari en Afrique sur mesure! C'est un rencontre inespérée pour moi. J'ai pu lquémander des bons conseils pour notre voyage. La météo, l'essence, les terrains de dégagement, les personnes à rencontrer. Cheveux courts, barbe poivre et sel, une écharpe pâle et rayée, des vêtements beige et sandales/chausettes aux pieds, il m'a tout de suite plût. Voilà 22 ans qu'il vit en Afrique! Avec ses copains, il "VIT" l'aviation. Il a d'ailleurs inventé un système incroyable: un harnais qu'il accroche sous le fuselage d'un Piper Super Cub. Il s'y installe et réalise des photos en vol, accroché sous un avion! I N C R O Y A B L E! J'ai vu certaines de ses photos où les roues basse pression du Piper font de l'aquaplanning sur une rivère d'Afrique! Sa tête n'étant à seulement que quelques centimètres de la planète! On a vraiment rit, quand il nous a expliqué que les gazs d'échappement lui sont montés à la tête pendant le vol. L'avion suiveur pensant qu'il prenait son pied, envoyait des signaux positifs à son pilote. Le malheureux était en pleine intoxication! Dès son retour au sol, il s'est précipité sur une bouteille d'oxygène pour reprendre ses esprits! Vous verrez bientôt les photos! En tout cas, je pense que c'est une merveilleuse et impromptue rencontre qui s'est nouée cet après midi. Merci François!
Aujourd'hui, c'est aussi un grand jour! Grâce à GS PRESSE, la société qui m'emploie, j'ai pu acheter un véritable appareil photo: un Nikon D300. Un appareil photo professionnel! Il ne reste plus qu'à éplucher le manuel d'utilisation. Je dois avouer que c'est une marche cà franchir. Je me suis fait la main sur le D70 généreusement mis à disposition par Sophie Heilman ( www.lahouache.com) mon ancienne rédactrice en chef! Mais il reste du chemin à parcourir!
Bref, aujourd'hui, c'était intense, il y a eu le premier vol de Jean-philippe Laurent, mon collègue journaliste, avec la patrouillle Breitling ( http://www.breitling-jet-team.com/), Giovanna, Renaud et Vivien qui sont venu dîner à la maison et les nombreux mails d'encouragement des amis et de la famille pour mon projet. Merci à tous pour votre souetien et vive l'aventure! Vivement J-17
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